这篇文章给大家聊聊关于tiktok脚控，以及刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
tiktok自动回关
最近发现tiktok的一个玩法，就是通过自动关注，让粉丝回关，互关后私聊变现。煎熬于播放量的朋友可以尝试一下，因为通过内容获取粉丝这种变现路径太过于被动，流量不可控，而通过这种关注回关的方式不仅不用花太多精力去制作视频内容，还能把主动权掌握在自己手中，会更加稳定。
具体玩法
1、注册账号，确定客户定位，完善好账号名称、头像、简介等资料，尽量把账号包装得专业些。可以用美女做头像人设，加上老外本身就有回关粉丝的习惯，整体回关率基本不会低于30%。
2、自创/搬运发布几条视频，提高账号真实性。
3、通过客户定位，关注对应的账号。比如我是做cps的，我就找到更多宝妈、女性的账号去关注，通过不断关注、粉丝回关，实现无限裂变。
4、粉丝回关之后，私信对方已经编辑好的文案、链接，促进转化。
这种玩法跑通了之后，还可以搞矩阵自动化操作。因为一旦量上来，光靠人工去一个个私信是明显不现实的，可以找人开发个辅助工具，自动化的去帮你完成这些步骤。
开发这样的一个辅助工具，一个程序员大概10天就能完成，费用大概在1w左右，具体的还得看实际要求，当然，如果自身会开发这些的话，那么成本就只有时间。
需要说明的是，这种辅助工具多少都是带有不稳定性的，也就说它没办法完全做到对每一个粉丝都自动回复;而且做矩阵的话网络需要用到多个IP，同个IP的话更容易被封。这个玩法对于营销推广来说是一个很好的曝光手段，可以利用回粉不断的增加自身账号的粉丝量，然后私聊转化。
类似的玩法在跨境电商中比较常见，比如虾皮，就有粉丝数这个数据，店铺可以主动关注用户，用户就会回粉，那么下次店铺发布新产品的时候，产品就会出现在用户动态列表的时间线中。而根据tiktok年龄分布数据，tiktok的用户群正由低龄快速转向年轻和中年这个有高消费能力的群体，一旦用户的购物习惯养成，这个玩法就能实现很大限度的变现。
为什么我看快手极速版视频没有金币
快手极速版没有金币显示是因为关闭了红包挂件，现在可以选择是否开启红包挂件来选择是否开启金币显示，打开手机快手极速版，点击左上角的三条横杆，点击左下角的开启挂件，接着选择开启红包挂件，你就可以看到红包圈了，点击红包圈即可看到金币显示了。
在快手上，用户可以用照片和短视频记录自己的生活点滴，也可以通过直播与粉丝实时互动。快手的内容覆盖生活的方方面面，用户遍布全国各地。在这里，人们能找到自己喜欢的内容，找到自己感兴趣的人，看到更真实有趣的世界，也可以让世界发现真实有趣的自己。
快手的推荐算法用一个简短版本说，算法核心是理解。包括理解内容的属性，理解人的属性，人和内容历史上的交互数据，然后通过一个模型，预估内容与用户之间匹配的程度。
2020年适合年轻人的创业项目
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刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL
文/路知遥
一夜之间，一个中国人原本不熟悉的App突然成为了大家讨论的热点。
TikTok，作为目前国内App出海最成功的案例，目前正在经历着来自国外各方面的不公正待遇。当然，作为抖音的海外版，由于考虑到和国内内容进行区分，保留各个地区的特色，国内用户是无法以常规手段访问TikTok的。
所以，大家难免心里会有一份好奇：这个全世界已经有多达20亿用户下载使用的短视频App里面，到底是一个什么样的世界？
为了搞清这个问题，我采用了一些不可描述的方法，花了一个下午的时间草草流浪了一下TikTok的世界——作为一个汽车媒体从业人员，看看那些海外的用户到底喜欢什么样的汽车内容，是一件很有意思的事情。但是，当我真的看完那么多人分享的视频后，我突然觉得，抖音里的汽车?KOL?可能，真的很"国情"。
在TikTok上，到底是什么样的情景呢？
如果要用一句话概括，那就是："沙雕全世界都一样"。
是的，在TikTok上，有很多热门内容和抖音几乎完全一致，比如劲歌热舞的美女，萌点多多的宠物，心灵手巧的技术流，闻所未闻的猎奇故事……这些视频不管到那个区都是热门，不论是美国、日本或是韩国，又或者是另一个人口大国印度，占据热门视频的都是这一类内容。
根据TikTok的数据分析网站（对你没有看错现在有网站对TikTok进行数据分析）TikRank的统计，目前TikTok上排名前100位的博主，刨去明星博主（比如威尔·史密斯）后，女性博主占到更多数量。
在视频和用户地区上，虽然这段时间有关美国禁用TikTok的事情让广大美国的年轻人非常愤怒，但实际上TikTok在海外另有一个非常重要的用户来源，其实是世界第二大人口大国——印度。当然，印度也已经在前一段时间宣布禁止使用TikTok。
这很好理解，毕竟印度目前处于手机互联网的暴涨时期。但对于我们这些跑去海外版的用户来说，这就非常诡异了，毕竟，TikTok上大量的高赞豪车视频都是由印度土豪们提供的——他们在背景音乐中带着咖喱味演唱着"我爱兰博基尼"，真的非常上头。
相反，欧美和日本地区的汽车内容倒没有那么高频。欧美和日本地区的汽车流行视频更偏向于技术和改装，但整体来说汽车主题的浏览量并不很大，也缺少一些
真正系统更新的所谓汽车博主。流量和印度以及中国地区相比，不可同日而语。
欧美地区都在看这个的汽车短视频？下面的三个短视频都能说明一定的问题。
由KaylaFreitas发布的特斯拉遥控驾驶的视频在TikTok上获得了超过一百万个点赞的成绩。但事实上，Kayla本身是一个旅行博主，她的主页内容相对来说比较复杂。
而第二条视频来自拥有约50万粉丝的JakubRoskosz。尽管他的主页里汽车相关的视频明显更多，但是事实上根据他的Instagram介绍，他是一位很典型的个人博主，资料显示他是一位创业者，分享内容也更多来自穿搭和时尚。这条宝马内饰改装的短视频，点赞量超过180万。
当然，TikTok上也不乏专业汽车博主，比如这个名为EforElectric的电动车专业帐号，目前拥有大约50万粉丝。他的所有视频都着眼于新能源汽车，包括各种谍照、体验和车展的视频内容，而第三条极为炫酷的梅赛德斯EQS概念车的车内视频，是他目前为止成绩最好的一条，获得了近40万点赞。
事实上，以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外，在汽车极为普及的欧美世界里，更多的科技元素才能引发人们的关注。
目前，TikTok里的红人更多是在其他平台（比如YouTube和Instagram上没有拿到红利）的素人。他们充分利用了TikTok快速发展的时期带来的变化，让自己成为了这个平台上的热门用户。
比如欧洲有一位汽车类的短视频博主Dogan，他之前也一直在Instagram上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容。但直到今天，他的Instagram粉丝总数也没有达到两万——相比之下，他的TikTok已经有了超过20万的粉丝。
事实上，不论是Instagram还是Tiktok，他的内容都非常单一，都是他那辆心爱的梅赛德斯AMGC63。这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活，和我们理解的汽车短视频博主天差地别。
和抖音世界完全不同，我们极为常见的"X哥说车"类的视频，在TikTok上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及，大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始，距离这个需求尚有距离。
但更深层次的原因，并不是用户本身，而是TikTok本身的发展阶段，目前还没有抖音那么商业化。我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候，也更多的时候由素人参与，拍摄身边的故事来进行分享。那时候，简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品。
但是在一轮又一轮的商业化之后，我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品，看起来是经过了打磨，却早已偏离了这个平台该有的样子。
是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？
不，只是因为上升到这个层面后，他们拥有TED这样的产品来问他们解决新的需求，在他们看来，TikTok依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器。
默默打开了我的抖音，又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年，能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了，我想看看那些真正爱车的人，都在过什么样的日子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于tiktok脚控的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
