tiktok油耗(下班后可以做什么副业)

很多朋友对于tiktok油耗和下班后可以做什么副业不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

女生开卡罗拉怎么样,合适吗

可以啊，我开的就是卡罗拉，车子是1.2T版本的，动力蛮好的，车子开起来也很稳当。而且它的整体操控性很好，挂挡的地方很小巧，很适合女生使用。再者方向盘轻盈适中，转弯很好转，不费力。

下班后可以做什么副业

所以得一分为二来回答：

一、哪些工作可以兼职

工作时间占有率较宽松的工种，比如外卖员，吃饭时间送餐，其他时间可以送快递；也比如朝九晚五固定上班时间的工作者，下班后觉得时间较为宽裕还能给周边小学生去补习；还有顾问、会计、律师、医生等这些岗位在理论上都能抽出时间来兼职，就看你愿不愿意。

二、哪些是兼职工作

这个问题是比较宽泛的，兼职的工作分很多种，大致归纳成：

1.零跨度

2.微跨度

3.跨界兼职

这三种种类：

第一种零跨度兼职，指的是，和你正式工作性质相同，比如你是理发店的理发师（杰克老师）在理发店上班，下班你可以去胡同里做（杰克师傅），只是举个例子而已。

第二种微跨度兼职，指的是，和你工作性质存在相互联系且变化不是特别大，比如你是办公室的文秘，下班你可以去附近花店作插花艺术，也可以在上班空闲时间帮人网上拟稿挣取稿费，还能抽出时间来经营自己的小铺子什么的。再比如你是一个空姐，完了你做代购，也算是一种微跨度的兼职。

第三种跨界兼职，前段时间抖音上很火的“会计车模”算的上是跨界兼职了吧，指的是和自己本身工作存在特别大的落差，一下子很难让人想到其中的内在联系，这种“欧亨利”式兼职，目前市场上的确存在，最大的原因是因为钱嘛，钱能通鬼神，曲曲变法兼职算的了什么。

综合上述的分析后：

下面给大家推荐一点比较合理的兼职工作，我们大家都知道，兼职是为了挣更多钱，让自身更加充实，但是一定是有个前提的：不与本职工作冲突。

为什么要有这个前提，原因在于有时候，鱼和熊掌不可兼得，我们必须得学会其中的取舍，兼职如果不是长远之计当然是舍兼职而取正式职位者也。

相对来说：

（1）自媒体兼职算的上是一种比较合理的兼职形式，对于办公室人员而言，其上手难度并不是很大，门槛相对而言也并不是很高，只要贵在坚持，有者自己的特点并形象展示，这的确是一条客观与理想的兼职路径。

（2）培训老师兼职，这种工作呢比较适合女生，城市里的夜晚对于上进女生而言是比较枯燥的，如何合理运用这些时间，兼职艺术特长培训类老师的确是一门好选择。

（3）志愿者兼职，这种兼职工作呢，很多人是看不懂的，选择志愿者兼职，在舍和得之间，大家都能看到舍，放弃了休息时间啊什么的，但是很少人看到它的得，志愿者兼职其实里面有很多培训内容包括、礼仪、形象、专业性质较高的技能能都是免费的，对于上进且暂不缺钱的年轻人而言，对精神层次的提升和社会交际的满足有着明确追求的年轻人而言，的确是一门不错的兼职工作。

vvt阀坏了有什么症状

vvt阀怎么了？可变正时气门准备好时，一般会无法加速，报错码，油耗增加，启动严重困难。如果vvt系统出现问题，会导致暂时的延迟，从而导致车辆无法加速，或者停滞。一般来说，起步困难，怠速不稳。

说起vvt失败，真是让人头疼。以通用汽车的VVT技术为例，搭载在LDE和2HO发动机上。这两款发动机分别用于英朗（查成交价|车型详解）、科鲁兹和程静。只有欧洲等车型。一旦出现问题，我们修理它的修理工就会喝醉，奄奄一息。TikTok的小视频说，这是一辆只能靠烧香才能修好的神车。

经典故障有P0011P0014.进排气凸轮轴位置性能、进排气凸轮轴位置不合理、进排气位置执行器电磁阀控制电路等。

我们应该如何修复VVT的失败？

每个模型的结构都是相似的，基本遵循几个原则。

①检查正时，因为VVT是基于发动机的基本正时，进排气门重叠角度是在基本正时的基础上改变的，所以基本正时不会出错。

②在基本正时正确的情况下，很多技术人员很容易忽略发动机油路的情况，因为VVT系统依靠油压来改变执行器的角度，油压和油流存在问题，也导致VVT不能正常工作。

③如果以上都正常，就要根据具体的故障码进行检查，比如进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路有故障码，那么就要查看VVT的调整指令，看指令是否正常，执行器电磁阀的工作电源和地线是否到位，插销是否生锈或断裂。

④别忘了VVT是基于进排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号。当位置传感器的信号不正确或受到干扰时，VVT系统肯定会点亮故障灯。

VVT系统的故障部位大多是油控电磁阀的故障，而油控电磁阀的故障几乎都是动滑阀的停滞。

起动困难的故障范围①电路故障火花塞和点火线圈故障；高压线泄漏，电线连接松动或断开。②油路故障:燃油管脏污或堵塞，燃油泵故障。③电子节气门体总成故障或加速踏板位置传感器故障、发动机冷却液温度传感器故障或MAF传感器故障、发动机控制模块故障、凸轮轴位置控制系统故障。④机械部分气缸压力低；上阀座压力泄漏，阀杆卡住，气门弹簧力不足或损坏；气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘连或损坏、活塞、环或气缸磨损；PCV阀故障，空空气从进气歧管垫或节气门体垫吸入。

发动机怠速不稳故障范围电路故障火花塞故障、高压线路漏电或高压线路断线、带点火器的点线圈故障。燃油压力超出规格，喷油器故障，蒸发排放控制系统故障。电控部分故障传感器性能不佳、电子节气门体总成故障、传感器故障、电动负载部件故障、怠速空气控故障、发电机和线路故障)、系统故障机械故障、进气歧管、节气门体或气缸盖垫片泄漏蒸发排放控制系统故障、发动机过热、气缸压力低、真/[k0/]软管连接松动或断开、阀门故障。

油控电磁阀故障导致起动困难和怠速不稳的原因当发动机起动和停止运行时，油控电磁阀的位置应处于最大延迟。当发动机怠速运转时，油控电磁阀的位置也应处于最大延迟。如果油路中的异物进入油控电磁阀，将导致移动滑阀卡在前进位置。在这种情况下，当车辆启动时，由于排气逆流和进气量不足，将很难启动或怠速不稳定。

当油控电磁阀故障导致启动困难，怠速不稳的处理无法启动时，可以踩油门基本启动车辆，可以敲击震动车辆上的油控阀。检查拆卸、清洁和维护。更换机油控制电磁阀。

爆震振动的处理方法

2.清洁七。油控电磁阀的检查

VVT的故障确实很难修复，涉及的零部件很多，验证故障需要耗费大量的精力和成本，而普通的维修人员故障少，经验不足，所以看到这种故障是一脑两大。没关系，只要你继续努力学习，会有源源不断的技术介绍和技术案例供大家一起讨论。嗯，时间不早了。下次见。

@2019

长安cs55炫色版怎么样

目前，年轻人是汽车消费市场的主力军，“得年轻人者得天下”已经成为汽车行业的共识。在消费者年龄不断变化的背景下，能够理解市场需求并付诸实践的品牌能够笑到最后，这也是那些常年占据销量榜前列的车型的秘诀。近年来，销量和口碑双“开”的长安汽车深刻认识到了这个道理，接连向市场投下“重磅炸弹”，如旗下的UNI系列、75系列、55系列、35系列等，不仅为SUV市场注入了新鲜血液，也为年轻人提供了新的选择。

其中，长安CS55系列凭借多彩的外观、出色的智能、安全、舒适空和充沛的动力，一经上市便迅速进入年轻消费者的购买第一单，不到三年就获得了50万用户的青睐。销量的背后，与其在同级别中超强的产品竞争力和优秀的消费者口碑不无关系。

在J.D.Power2018中国新车质量调研中，CS55以PP10087的成绩脱颖而出，获得紧凑型SUV市场冠军。并连续三年获得《新车评论》2017年度十大强烈推荐新车奖、《2017车生活车榜最受欢迎SUV奖》，2018、2019、2020年，获得中国汽车用户满意度指数测评8-10万A级SUV满意度第一名。

无论是专业鉴定还是用户口碑，CS55系列无疑以其出色的表现获得了各方的高度认可。如果高质量的产品能巩固品牌在市场上的影响力，那么审时度势，推陈出新，就能让品牌在市场上永远保持竞争力和活力。长安汽车自然深谙此道，推出第二代CS55PLUS。近日，长安汽车在重庆垫江县举办媒体品鉴会，以期为用户提供品质卓越、性能卓越的高品质产品。趁着这次活动，车叔详细体验了一下二代CS55PLUS。

对于颜值这个问题，每个年轻人都有不同的爱好。那些死板、传统、刻板的设计，不在当下热爱时尚的年轻人的审美点上。只有符合他们风格又足够时尚的设计，才能打动他们的心。二代CS55PLUS的颜值可以说不亚于一众自主品牌甚至合资品牌对手。

第二代CS55PLUS采用了长安最新的家族式设计语言，与现款车型明显不同。与UNI系列相同的大尺寸进气格栅，配备了远近光一体式LED大灯，内置九颗领先的高亮度LUMILEDS芯片。点缀着红色线条的配色，加上宽大的尾部，红色的带状环形尾灯，以及设计成竖线的两个第三刹车灯，绝对吸引了不少年轻消费者的目光。

尺寸方面，其长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比老款增加了6mm。超长轴距带来了宽阔的空空间，无论是前排还是后排乘客都能获得足够的头部和腿部空间空。此外，结合人体工程学的一体式运动座椅在驾驶过程中带来了良好的支撑和舒适性。在体验百公里刹车项目时，可以明显感受到这种座椅给驾乘者带来的安全感。后备箱开口较大，后排座椅按向下比例支撑，可以形成一个平整的平台，实用性强。

除了外观惊艳之外，内饰也有很大变化。大面积的碳纤维状纹理和钢琴烤漆面板让整车看起来更高级。隐藏式出风口与一体式按键融为一体，再加上全新设计的D型运动方向盘、上悬空设计的电子换挡中控台、翼式按键设计，营造出了浓厚的科技氛围。

2.3寸中控面板搭配10.25寸液晶仪表显示屏，双屏联动实现多维信息无缝交互，保障行车安全。而且12.3寸的中控屏，画面清晰，操作流畅，内置TikTok、西瓜视频、今日头条等多元化娱乐app。第二代CS55PLUS的语音识别控制功能非常强大，可以控制天窗、车窗、导航、多媒体、拍照等功能。即使在嘈杂的环境下，也能准确识别声源，同时支持多轮对话功能，无需重复唤醒，使用效率得到了显著提升。

配置方面，千万不要小看年轻人对高配置的追求。无数汽车品牌在智能黑科技上加大马力，以满足其先进时尚的需求，从而俘获芳心。在这方面，第二代CS55PLUS搭载的IMS智能驾驶舱交互系统拥有FaceID刷机、疲劳监测、手势控制、540度全景影像、透明底盘、车联网等各种科技实用配置

比如手势控制，通过识别左右滑动、心比、赞、胜等不同手势，实现不同的指令。比如对着镜头做胜利手势，就可以开始拍照了；左右滑动手掌就可以切歌。甚至后排乘客也可以通过手势控制车辆功能。可玩性极强，绝对是一起旅行活跃气氛的利器。

还有疲劳监测功能。在驾驶过程中，系统会发出报警，提醒驾驶员是否打瞌睡、打电话、抽烟或注意力不集中，减少不规范驾驶导致交通事故的概率，主动安全性自然也能得到提高。此外还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、倒车侧向预警、正面碰撞预警、自动紧急制动等。，其安全性远超同级车型。

动力方面，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大功率138kW，最大扭矩300n·m，参数较现款有所提升。配合全新7速湿式DCT变速器，百公里油耗仅为5.9L，可见第二代CS55PLUS能够完美兼顾强劲动力和燃油经济性。

在实际驾驶过程中，起步阶段动力柔和平顺，日常驾驶相当轻松，低速动力响应良好，加速过程中动力输出非常线性，换挡时几乎感觉不到顿挫和拖沓，高速状态下转向非常轻盈精准，即使是女司机也不需要费什么力气。并且拥有舒适、运动、节能三种驾驶模式。可以通过旋钮切换模式，车叔感觉舒适模式完全够日常使用。当然，如果你想要一点激情，就切换到运动模式，这个时候它的动力输出会更加积极直接。

底盘的表现也没有让我们失望。它能提供非常稳定的机械支撑，无论是急加速还是急刹车，都能随心所欲的驰骋，让我们在每个弯道都更加自信。另外快速通过多弯路段时车内整体感觉更好，舒适性有保证。而且在NVH方面，长安一直照顾的恰到好处，二代CS55PLUS也不例外。在场馆内行驶时，引入车内的噪音很小，给人非常安静的驾驶体验。

车叔总结道

长安此次推出的第二代CS55PLUS，整体上表现出了跨越式的体验，在产品力上能够以压倒性的优势超越同级对手。比如内外变化很大，整体面貌焕然一新，满足了年轻用户对汽车产品新的审美需求，同时档次感大大提升；而且拥有更丰富的智能科技配置和更强劲的动力，进一步加持了其竞争力。至于售价，根据长安汽车近期一贯的定价策略，车叔认为第二代CS55PLUS未来会有一个惊喜的价格。同时，我相信二代CS55PLUS到来之后，依然会是同级之王，因为二代CS55PLUS的“丘比特之箭”已经击中了年轻人的心。_

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