大家好，今天小编来为大家解答奔驰tiktok这个问题，新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏
2月23日，2024款奔驰E级内饰官图正式发布，新一代E级豪华轿车将配备MBUX“超级”大屏和各种高科技配置，内置TikTok和自拍相机。今年晚些时候，这款重新设计的轿车将在海外率先上市，这将是一次彻底的改变，因为这款车型的设计宗旨是提供音乐、游戏和流媒体内容的“沉浸式娱乐体验”。全新一代奔驰E级可能会在今年春季全球首发。之后国产版新一代奔驰E级也将更新换代。
新一代奔驰E级内饰
奔驰EQE内饰
新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级、S级完全不同，反而和奔驰EQE非常相似。据悉，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUXHyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节，但它有一个相当大的信息娱乐系统，以及前排乘客的显示屏。
新一代奔驰E级有一个独立的数字仪表盘，提供经典和运动两种主题风格。经典主题的显示屏显示类似表盘的速度表和转速表，而运动型显示屏采用红色主题，同时还将转速表放在前面和中间。
说到屏幕，第三方应用程序可以直接安装，而不是通过AndroidAuto或AppleCarPlay进行镜像。为了充分利用这一功能，梅赛德斯正在推出一个AppStore，该商店将“逐步扩大应用程序”，以方便客户下载软件。
在发布时，该AppStore将提供各种各样的应用程序，包括愤怒的小鸟，TikTok，Zoom和Webex。其中一些可以与汽车的新自拍和视频摄像机一起使用，该相机安装在仪表板顶部，并包含在MBUX超级屏幕中。当汽车停放时，车主可以使用相机拍摄照片和视频。
除了上述应用外，用户还可以找到Vivaldi网络浏览器和ZYNC娱乐门户APP。奔驰表示，后者提供“点播内容、互动体验、本地视频节目、体育、新闻等等”。该公司补充说:“来自全球、地区和本地知名合作伙伴的30多种流媒体服务已经可用，而更多的合作伙伴和渠道正在不断整合。”
为了防止驾驶员被前排乘客显示屏分散注意力，新一代奔驰E级有一个“视觉屏蔽功能”，它使用摄像头和“先进的过滤概念，以确保驾驶员看不到屏幕上的内容”。实际上，系统会监控驾驶员的眼球运动，并确定他们是否盯着乘客屏幕的时间过长。如果发生这种情况，“乘客屏幕的亮度会降低，因此乘客可以继续观看内容，而驾驶员看不到这些内容。但是，屏蔽可以打开和关闭，因此这个安全功能是人为可控的，具有一定的安全隐患。
新一代奔驰E级还着眼于人工智能的未来。这款汽车将有模板和自创程序，允许车主告诉汽车“如果y发生了，就做x”。例如，“寒冷日子”设置可以在室外温度达到一定水平时打开加热座椅，同时将环境照明系统改为“温暖的”橙色。
未来，梅赛德斯·奔驰希望通过人工智能完全自动化日常任务。最初将侧重于加热，通风和按摩功能，但梅赛德斯表示“将陆续集成其他内部系统。
新一代奔驰E级将提供主动环境照明系统和17扬声器Burmester4D环绕声系统，使车主能够“用三种感官体验音乐”。说到这里，有一种主动发光条，可以对音乐、电影和应用程序的声音做出反应。例如，快速序列可以引起快速的光线变化，而“流动的节奏可以创造柔和融合的灯光情绪。”
奔驰指出，这条灯带不仅是为了好玩，还可以用来传达安全信息。特别是，它可以将停车辅助系统的信息可视化，并可以发出视觉警告，以确保“在穿越交叉交通的十字路口时更加安全”。
此外，它的技术特色还包括EnergizingComfort和EnergizingCoach功能，以及用于快速数据传输的5G技术。
梅赛德斯没有公布更多对内饰细节，但我们可以看到新的方向盘以及简约的中控台。还有“众多的内饰配色组合”。全新E级将提供带有钻石绗缝的Nappa皮革座椅以及新的背光DarkAsh开孔木质装饰。如果这还不让你喜欢，还将有银色混合金属装饰以及来自s级的Manufaktur钢琴漆流线装饰。
新一代奔驰E级的内饰不用说又是同级标杆了，再次甩开新款宝马5系和奥迪A6，相比之下，宝马5系将配备的双联屏简直太弱了，大家觉得怎么样？最后，梅赛德斯将于今年晚些时候在美国推出新一代E-Class，今年春天可能会进行全球首发。
资料：梅赛德斯奔驰
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全新奔驰E级将来袭:科幻座舱迭代,能否打赢新势力
一张来自于EQ纯电动系列的前脸，让第六代（又称第十一代）奔驰E级有了些未来主义精神。当不少人都在批评奔驰EQE等车型的外观设计语言时，奔驰是一不做二不休，将这些饱受争议的纯电动产品树立为了新的家族设计语言，并反哺到了奔驰E级这样的燃油车型当中。作为奔驰最重要的中大型产品序列，W214一代奔驰E级是首发便开启了冒险。
奔驰E级几乎有了与奔驰EQE相同的前脸，只不过，后者被封闭式透光面板所覆盖的满天星，在奔驰E级当中变为了真正的立体结构，而且它将会继续提供采用盾形样式的豪华装饰版本，而这种配有更粗壮镀铬边框的版本则将属于运动装饰版本。不过，与奔驰EQE不同的是，奔驰E级通过烤漆+镀铬两种装饰材料，将车头装点得更丰富，而下方的AMG-line外观运动套件实际上也要更纯粹，歘分层与贯穿同时覆盖，扰流天生就有二次增强效果。
车辆的侧身没有铤而走险去完成转向运动化，C柱与尾箱盖之间还是有一个明显的带角过渡，只不过，多辐式运动轮毂会更加饱满，而车门上也启用了可降低风阻的隐藏式电动车门把手，配上运动侧裙，运动感也是有的。可能对于部分消费者来说，奔驰E级保持了旧款车身的线条走势与风格会显得游戏保守，但毕竟奔驰E级这个铭牌对于梅赛德斯来说还是要争取更多中年精英群体与商务人士的，这又会让如此选择方式变得十分有必要。
从尺寸来看，4949/1880/1468mm的长宽高没有大幅增长，而2961mm的轴距较旧款的标准轴距版本则提升了22mm，在看到了前面的车身样式后，应该说这样的调整变化幅度还是在意料之中的。
比起外观的稳中有进，奔驰E级的全新座舱绝对是可以令宝马5系、奥迪A6L黯然失色的超级卖点。新车得到了十分科幻的MBUXSupersreen，12.3英寸数字仪表盘、14.4英寸中央触控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏都会被同一块T型玻璃所覆盖，环境灯将会在中控上下挡板、门板、换挡机构，甚至是T型玻璃面板上方的贯穿出风口周围进行动态点亮或多媒体交互。蜻蜓造型方向盘据悉采用重心偏下的运动设计，并带有电子怀挡拨杆，而座椅则完成了带腿托的打孔真皮覆盖，从装饰到舒适都一一得到了保障。
同时，座舱内会完成多达5个摄像头的布局，它们将会分别应用于驾驶人注意力监测、手势识别控制、行车记录，而还有一个RGB摄像头则将带有自拍功能，它将允许舱内人员通过第三方应用进行视频通话、在线会议等功能，让奔驰E级真正变成一个移动办公室，这也迎合了前面所提到的商务人士诉求。关于车辆的这套新系统，奔驰E级目前在海外是得到了包括TikTok在内的第三方应用，而进入到国内市场后其或许也将完成相本土关应用的适配升级。
我们尚不知晓车辆在智能辅助方面会有怎样的具体升级，但可以确认的是，除了标准的L2级辅助驾驶外，它还将在现有的自动变道辅助等高级功能基础上朝向高阶智能驾驶再迈进一步，以应对当前主要来自新能源市场的冲击。然而，鉴于奔驰EQE目前所呈现出的智能程度，我们对此并不会报以太大的太高期待值。
奔驰E级在核心硬件层面的升级值得表扬，已经公布的E350、E450型号将分别适配2.0TL4（255Ps/400N·m）、3.0TL6（375Ps/500N·m）发动机，其中，ISG电机将为其带来48V轻混系统，其还将为车辆带来额外的20Ps，实现全系输出带电，传动上均为9G-tronic变速箱。其中，M254型号2.0T发动机会用更多电控单元替代传统的机械传递零部件，让发动机的输出响应更为积极且高效。此外，300、400铭牌将会属于插电式混合动力车型，其中，E300e将得到117km（后驱）或110km（四驱）的WLTC纯电续航。
此外，奔驰E级除了会从MRA2平台上获得高规格的独立悬架外，还可获得ADS+连续可调阻尼的空气悬架系统，单车轮的独立阻尼调整可根据工况、路况与驾驶模式来优化响应，而后轮转向系统也在可选项之中，轮上稳定性将得到大幅提升，在增强可控性之余，也能把舒适再往上提一级。
写在最后
让人比较欣喜的是，梅赛德斯-奔驰E级在这一代的技术增长应该说是超乎了大部分人的想象，它没有完全沿着奔驰S级的道路前进，而是进行了更具差异化的打造，而且从智能到性能的全面焕新，会让人们看到奔驰的进取心。很显然，奔驰还是在与自己对标，所有的升级都让人眼前一亮，但这依旧没有完全抵消掉其在某些智能技术上与中国高端新能源汽车品牌之间的差距。而品牌性的巨大优势与自身的长足进步，是否能够让新一代奔驰E级在新能源大潮中，说服消费者忽略那些新势力身上的那些“好奇科技”，这便是奔驰新车所需要经历的第一重考验。
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全新一代奔驰E级内饰设计与新势力无异,奔驰江郎才尽了
都说奔驰以豪华感出圈，宝马以操控闻名，奥迪大灯“独步武林”。那么，奔驰的豪华感到底体现在哪儿呢？有人说奔驰大标就已经自带豪华属性，带来的气场远非宝马和奥迪能比。
车轱辘看来，奔驰豪华感的体现更多的还是在内饰的营造上，进一步说，奔驰的内饰设计就代表了当下汽车内饰设计的潮流。就比如现在常见的双联屏设计，其实就是奔驰带火的。随着全新一代奔驰E级官图的公布，是否也意味着国内汽车市场内饰设计也将迎来新的潮流呢？
奔驰也玩儿大屏，是江郎才尽？
奔驰E级在国内一直都有着“小S级”的称号，曾经的奔驰E级在设计上也是高度看齐老大哥S级。但从官方公布的全新一代奔驰E级的官图来看，新车并没有继承全新一代S级的内饰风格，而是选择了类似EQS、EQE电动车的设计，这一点还是比较令人意外的。
具体来看，全新一代奔驰E级的内饰设计相比现款车型，完全是有了脱胎换骨的改变，除了三幅式方向盘上的“三叉星”大标外，几乎看不到一点雷同。
车内最亮眼的地方就是配备了三块液晶大屏，分为全液晶仪表盘、中控显示屏以及副驾驶娱乐屏，并内置了奔驰最新的MBUXEntertainmentPlus车机系统，其UI界面得到了重新设计，支持免唤醒词语音控制、网络浏览器、TikTok、愤怒的小鸟等丰富的功能及游戏应用。
在细节的地方，中控屏上方我们还可以看到有一个摄像头，且只有车辆在静止时才能使用，这一配置有什么好处大家可以自行脑补。与此同时，为了尽可能的追求所谓的科技感，全新一代奔驰E级车内也基本上看不到物理按键，经典的奔驰涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，变得简约了不少。
作为一辆奔驰，内饰氛围灯永远都是用户关心的重点。全新一代奔驰E级在中控台、空调出风口、屏幕下方、中央扶手区、门板等区域都布置了灯条，可根据音乐律动来改变亮度，其视觉效果仿佛置身夜店一般。
总体来看，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感。不过，全新一代奔驰E级这一设计放在当下早就见怪不怪，不少新势力品牌都是类似的设计风格，毫无新意的设计也有理由让我们怀疑，奔驰内饰设计师是否江郎才尽了？
年内发布，全新一代奔驰E级值得选？
作为奔驰在高端轿车市场最重要的一款车型，现款奔驰E级还是2016年上市的第十代产品，在竞争力上早就大不如前，销量上更是长期被老对手宝马5系打压。对奔驰来说，推出第十一代奔驰E级已经迫在眉睫。
从奔驰的计划来看，全新一代奔驰E级也将在今年春季迎来全球首发，并于年底开始在海外发布。至于国内的全新一代奔驰E级长轴距版车型，或许也要等到今年底或明年初才能上市。
结合此前曝光的信息来看，全新一代奔驰E级外观设计目前还处于保密阶段，但结合曝光的路试谍照和海外媒体发布的渲染图来看，新车在设计上高度借鉴了奔驰S级的设计元素，整体风格非常动感优雅，经典的花生灯也有望回归。
至于动力水平如何，根据海外媒体的猜测，新车将提出汽油、柴油、48V轻混、插电混动多个动力版本。未来国产的全新一代奔驰E级大概率会采用2.0T汽油+48V轻混的动力总成，具体性能参数与现款车型变化不会太大。
写在最后：
2021年和2022年，奔驰在华销量连续两年被宝马反超，虽然不排除受芯片短缺和疫情影响。但在后疫情时代的2023年，如果还将销量下滑的原因归咎于疫情，显然有点说不过去了。对奔驰来说，也急需在今年实现翻盘，而全新一代奔驰E级就是奔驰重回豪车销量榜冠军的重要一步。
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全新奔驰E级来了,史上颜值最高C级车
奔驰E级可以说是奔驰家族的一款走量产品，历经第十代产品的它在市场上“征战多年”，凭借稳重大气的特性，让它在国内中大型轿车领域深受消费者的喜爱。而距离第十代奔驰E级（底盘代号W213）上市至今，已经过去了6年的时间。所以全新一代奔驰E级的到来，势必会让人有所期待。
今日，扉旅汽车小编获得了一组梅赛德斯-奔驰全新E级（底盘代号W214）的细节图，该车即将于4月25日进行全球首发，预计最快将于今年下半年引入国内售卖。下面我们一起来看看新车有哪些亮点吧！
在外观方面，全新一代奔驰E级最大的亮点就是，大灯重回E级经典的“花生”样式，并且将会在这代E级身上投放全系激光大灯配置。后期扉旅汽车也会对这款大灯进行深度测试。
而从外观的造型设计来看，全新一代奔驰E级高度借鉴自家大哥S级的设计。车侧部分，换成了隐藏式门把手，显得更有科技感。尤其是车尾部分的造型，尾灯将采用与S级类似的细长三角样式尾灯，看起来和S级没什么区别，也让整车的高端感以及尺寸有所提升。
当然全新一代奔驰E级也已经在国内出现了谍照曝光。预计国产车型还将会对车身长度和轴距加长，所以我们可以期待一下国产的全新E级的尺寸到底与S级相差多少。
相比外观，全新一代奔驰E级的内饰变动更令人意外，新车颠覆了以往的设计风格，以多块大屏突出了较强的智能科技感。确实奔驰的内饰在夜晚时的氛围感，也是同时期、同级别中最带感的。此前我们也试驾过在售的E级Coupe车型和S级，虽然价格相差比较多，但是内饰的整体氛围效果确实都是比较令人满意的。同样在全新一代奔驰E级的身上，内饰氛围感也被烘托的非常到位，丝毫不亚于最新的S级。
同时，新车还引用了不少氛围灯，来强调整车的氛围感。而在新E级上氛围灯效果又增强了，它配有“主动环境照明”系统，氛围灯可以随着音乐的节奏而更换颜色和显示效果，很有律动感。可以说这套内饰的视觉效果，与纯电车型EQS很相似，只不过出现在了一台燃油车身上。
除此之外，该车配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，而这种样式的方向盘历来只有奔驰高配车型才会。而也有传闻，全新一代奔驰E级的内饰根据高低配不同，样子也不一样。低配车型可能不是三连屏而是悬浮大屏。说到屏幕，它的车机内置MBUXSuperscreen系统，在智能化和科技感方面得到了一定提升。
根据官图显示，全新一代奔驰E级的新系统支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等APP功能的使用，可以在车上刷抖音、玩游戏、看视频等。
动力部分，全新一代奔驰E级将继续提供2.0T、3.0T两种发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统。而在国内市场，未来的国产版E级预计会采用2.0T+48VISG轻混系统，并推出高低功率版本，同时PHEV插混版车型也将会出现。
编辑总结：
总得来说，在BBA中，目前宝马和奥迪在国内的处境都不是很理想，只有奔驰一家幸免。所以E级这次换代，也将会对该车型近期的发展迎来优势。作为BBA当中主流的商务中大型轿车，E级需要尽快让自己的竞争力重回正轨。最后我们一起期待一下全新奔驰E级的表现吧！
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
