大家好，今天来为大家分享台州tiktok的一些知识点，和本田190s旅行车多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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本田190s旅行车多少钱
体验:选择明旅而不是杰德。原因如下:
当然，我比较的是同价位的1.2T自动豪华版吕明和1.8L自动低配版杰德，但其实即便如此，以杰德的贷款，8000的优惠是不可能的，价格最低的杰德最终会比1.2T豪华版吕明贵1万元。当然，差个两三万也无所谓。我觉得预算能达到17万的话选杰德是可以的。同样的价格，杰德真的没必要买。很多配置可以忽略，但ESP不会！安全气囊这么少。
价格:答:吕明提供4万左右的优惠。这次旅行在接下来的三年里是无息的。
B.杰德出价8000。杰德没办法。三年两年，他基本上在车价上再加九千。
c吕明1.2T豪华版在路上不到14万，对应的1.8L加贷款利息最低配终于在15万出头了。
注:2018年11月15日我当时问的是这个价格，几乎所有的4S店，以及南通和吴江虎丘区的3S店。因为当时想买杰德最后放弃了。
发动机:a.吕明是大众EA211发动机，分为1.2T和1.4T(1.6L不生产买不到)。百公里加速分别为10.2秒和8.6秒，动力强劲。我的是。
B.杰德1.8L自吸和1.5T地球梦。1.8L的动力扭矩加速时间比吕明的1.2T要少，这一点从汽车之家的配置上就很清楚了。1.5T地球梦(召回)，朋友的紫色1.5T发动机召回过一次，就是换了个东西然后免费开走了。这就是所谓的召回，就是再坏也是迟早的事，但是发动机终身保修。
3.站台，2018吕明的站台是MQB站台，杰德不清楚。
4.底盘吕明的底盘非常坚固。我以前开的是2011款凯越手动挡。大家都知道美国车的重量很大。雨天走233省道，涉水60公里基本没问题。那天我和朋友开着杰德从南通到苏州看车，涉水而过。声音感觉就像是挂在机箱上的声音！因为开凯越感觉太差了。当时我很震惊。后来弟弟说，无非就是涉水。我说涉水这么大声。当然，吕明的涉水没有凯越稳定，但比杰德好很多。杰德涉水行驶，就像吕明的底盘被刮花了一样。
更何况杰德的底盘比吕明低很多，通过性没法比。有时候在苏州工作，为了避免违章停车，就把牙齿放在别人的店门口，杰德上不去。
5.挂。这是毫无疑问的。吕明不是独立悬挂，杰德是独立的，减震真的没有杰德的好。
6.变速箱:吕明是一辆大众DQ200干式动力换挡，自动启动和停止。杰德是CVT无级变速箱。在这里我可能要多说一些。其实14年大众的干式双离合就被央视召回了，所以现在我们来说说干式双离合的变色。仍然有很多人不知道如何假装知道，包括TikTok。这么说吧，目前大众捷达朗逸，速腾，保罗polo甚至高尔夫上的手自一体变速箱基本都是双离合。路上有多少人给大家看？有多少人真的说打不着火或者关不了机？已经2019年了，各位，双离合加速，快换挡，快换挡都可以刷机，还需要驾驶技术。不要假装知道各种乱喷。当然，我不知道国产车怎么双离合。荣威RX5好像是国产双离合。
7.风噪声。说白了，吕明彻底打败了杰德，论坛和贴吧都在说杰德的风噪。对比肯定是两车都开过，你自己开了就知道了。吕明的风噪和杰德开到90的风噪基本相同。
8.皮实:不用说，自己去敲车门和引擎盖。当然，没什么。日本汽车钱包是举世公认的。日本车主不介意，我也不太介意。
9.安全性，这个中国保险研究院还没有测试过。这个主要看测试结果，不能因为皮薄就说不耐撞。但是有一点:同价位，1.2T吕明豪华版比1.8L低配版多了两个安全气囊，多了一个ESP，1.8L低配版没有ESP！！！
10.外观的贴心设计:喜欢杰德的屁股，不然当时也不会去看这款车。刘明总体上更大气，刘明比杰德大一点。能装什么和装多少东西真的差别不大。这主要是关于车外的一些对比。
A.吕明的四个轮胎都有保护板。这是防刮设计，但杰德没有。
b吕明的车顶标配行李架。5年前同事的父亲，台州的大众途安，需要加1万块，13年1万块。而且这个行李架也不是某些SUV上的装饰塑料。它是由纯钢制成的。
C.明旅前后保险杠上都有银色挡泥板或防撞板。当然，这是塑料的，但没有必要为划痕补漆。
d吕明排气管是隐藏的，杰德不看个人喜好。
11.内饰方面:吕明座椅除了1.4T旗舰版是真皮座椅，其他配置除了1.2舒适版是布的，其他都是真皮加面料(还不错)。杰德的座椅也是配有真皮的，但是同价位，吕明的座椅比杰德的好一点，但是配有电动座椅，可以调节电加热。也有旗舰旅，但是很多低价旅还是手动的。
12.中控:吕明除了最小的一块没有LED屏，其他都是9.2寸安卓大屏。同价位1.2T豪华吕明有1.8L杰德，杰德无屏，而吕明有9.2！
13.天窗:同价位1.2豪华吕明超级全景天窗，杰德1.8L没有天窗。
14.后视镜:不知道这个杰德有没有1.8L的带，就是在路口后视镜转弯的时候，会有摄像头拍摄转弯边上有没有行人或者障碍物。不过吕明的电动后视镜、可调后视镜、折叠后视镜、加热感都很实用。
15.倒车雷达:吕明全系标配倒车影像倒车雷达，杰德对应同价位1.8L，一个都没有！而且5座顶配只有倒车影像，实测不是很准。没有倒车雷达。
16.当树干倒下时，吕明不如杰德，吕明也不可能完全放平。影响不大。淘宝上有两三百的后备箱收纳盒，都是垫过以后就平了的。
17.内部材料，甚至吕明的门都是软塑料，所以杰德不会提到它们。我以为这是真的。我哥说是塑料的。它只是在接触油漆后看起来像实木。注意这是带顶的5座版。
百万购车补贴
优胜怎么样
文/木舒
辣椒的专栏作家
每年都有撞车事故，尤其是今年。
还记得ofo打雷，人们在寒风中排队退押金的“盛况”吗？
现在，这一幕又重演了。
只是这一次，迅雷从自行车共享变成了教育培训，队列从普通人变成了学生家长。
刚开始的时候，ofo总部还能找到人，但是这个赢教育的总部一个人都没有。
优胜教育是一家成立于1999年的老牌教育机构。高峰期在全国拥有1200多个校区，全职员工超过12000人，兼职员工近2万人。高峰时年营收30多亿。
但据不完全统计，拖欠的学费有上亿，老师和销售工资不计其数。
那些在门口排队维权的家长，一般都有几万到几十万不等的退款金额，那些卖掉自己唯一住房来支付孩子教育费用的人，现在也在失去自己的家园。
但他们没有等到创始人陈豪的面对面回应，而是后来通过直播回应。
他一边抽泣，一边将失败归咎于疫情，并不断承诺自己不会逃跑。他还发表了一篇长文，呼吁马云、马、刘和伸出援手。
但家长们最关心的问题是:钱去哪了？钱什么时候退？
他什么也没说。
多好的表演艺术家。他应该角逐奥斯卡奖。
01
当我在“失去的老板”系列中写陈欧时，我曾经评论说，他更喜欢成为聚光灯下的“明星”，而不是企业家。
而和他一起参加过求职节目《都是你》并做过“老板代表”的陈豪，其实很享受“成功企业家”的光环。
看过那个节目的人对他的印象应该都是一样的:孤傲好斗。
他总是耍人，嘲讽求职者，按照自己的主观思维做事。主持人张绍刚曾经直接评价他:陈豪就像一条疯狗。
但是，这样的人还是一个教育机构的老板。
也许是因为父亲是数学家，母亲是科学家，两人都是博士生导师，所以陈豪觉得自己应该延续家族传统，做一名教师。
于是1999年，他开始做教育培训。之后创办赢教育，专注线下K12(小学到高中)一对一个性化辅导。
然而，教育机构的运作模式早已偏离了“教书育人”的本质，更像是一个“敛财”的平台:
这里销售老师比讲师多。
别说一对一了，就连小班教学都很难实现。
老板考虑的不是如何提高教学质量和拓展课程，而是如何开发新校区。
他们用各种折扣让家长签长期账单。等新校区快速回归原样后，他们会拿出空闲钱开发新校区，继续收钱。而如果你想购物更快，那就切换到加盟模式。
老板们只想快速扩张，快速拿到钱，却没有意识到潜在的风险。
这场胜利后，陈豪在直播中把锅扔给了加盟商和疫情。
无疑，疫情对线下培训机构的影响很大。
但在我看来，一个99年起步的老牌教育机构的抗风险能力真的那么弱吗？
仅仅是因为一场疫情，还是已经出了问题？
从直播中，我们可以看到:
2018-2019年发展太快。赢家教育全国近一半校区不符合国家标准，被迫搬迁装修，造成大量资金消耗；为了减少负面影响，启动绿色退款通道，也影响现金流。
看起来很棒，但归根结底，不就是因为盲目扩张的反效果吗？
他说，疫情爆发时，营收只有以前的四分之一，但他们不裁员，不发工资。在很多加盟商被迫跑路的时候，又接手了80多个校区。这导致了现金流危机。
陈豪是真诚的，就像一个为他人燃烧自己的好老板。
但员工不是这么说的。
从去年开始，获奖老师的表现从固定班费变成了分成模式。
2020年2、3月份开始，大量基础岗位员工将集体下岗。
教师的工资也开始拖欠，同时教师的教学水平也要不断提高，达不到就扣钱。
另外，他们开始找导师做销售，给他们指标卖课。卖不出去就继续扣钱。
谁是最重要的教育机构？不是老板，是老师。
当公司一次次压榨老师的利益，直接的结果就是:获奖老师数量锐减，没有老师愿意来上课。
没有老师，学生在哪里？？
另外，退款潮也是从去年开始的。
在天眼查上，优胜教育目前已收到海淀市场监管局“黑名单”发布的三条消费警示，存在1248条外围风险，中国裁判文书网也显示有175条关于“优胜教育”的文件。
归根结底，是什么原因？一个老牌的教育机构，教育能力跟不上。
他们太注重前一节的销售，后面很多老师连教师资格证都没有。
教学质量的问题很快暴露出来，根本留不住学生，也招不到新的。结果自然成绩少了，退票费多了。
而最让人感到愤怒的是:
就在雷声大雨点小的前几天，友盛还在疯狂地推优惠课程。很多家长在不了解情况的情况下交了钱，没过几天，校园就关闭了。
这只是校园里的一个矛盾，而这背后:
10月14日，在打雷之前，陈豪把法人转让给了他的母亲。
他说他担心自己被劳动仲裁，拿不到贷款，但在法人变更前，他成立了台州牛事来教育科技有限公司，去年他还注册了几家新公司。
这些举动难免让人觉得他是先通过打折吸收了注册费，过了一段时间又宣布经营不善，以至于法人宣布原公司破产。但实际上我悄悄转移了所有资金，准备跑路。
但陈豪否认了这一点。
他说他是做在线教育的，他不会跑的。他也想解决这个问题。
但他仍然没有提到钱都去了哪里，而是把希望寄托在投资人身上。他点了一堆圈内大佬的名，说只要有人能接手:“北京5000万左右可以解决，全国1亿完全可以解决。”
这很有趣。他真的觉得投资人很傻吗？
你会发现，这根本不是一个疫情锅。
然而，近年来，陈豪的盲目扩张和管理的混乱导致了获胜的声誉越来越差。
看看家长的反应，你就知道现在大家要的不是开课，而是要钱回来。
教育机构行业本身不是靠规模取胜的，首先应该是“口碑”。
当口碑下滑的时候，投资人投进去的钱不就跟水一样了吗？
02
其实你会发现，教育培训圈的“陈豪”太多了。
这几年矿爆培训学校太多了。归根结底，问题还是那几点:过于重视营销，盲目扩张，管理混乱。
基本上就是靠疯狂营销抢人，然后用预付款疯狂扩张。
在管理上，我们根本不关心教学质量，而是夸大教学成果，把家长当傻子。
结果就是都在赚“快钱”，预付款模式遇到突发事件很容易在瞬间崩溃。
这背后，更深层次的，我认为现在学校减轻学生负担是骗人的。
本来学校照常安排，老师正常给学生上课，也没什么事。
但教育部要求减负，家长不能提前接孩子，选拔人才的方式不变。所以，难道不是疯狂的课外辅导行业才受益吗？
之前看过一个统计报告。早在2016年，课外辅导行业的市场规模就已经超过8000亿元，有1.37亿学生参与。我国参加课外辅导的学生人数占在校学生总数的36.7%。在一些一二线城市，这个数字高达70%。
减负催生了课外培训机构的业务爆炸，但培训机构的监管却没有跟上。
培训机构退款总是比较难。
万一突然打雷，父母的钱大多只能打水漂。
2019年以来，全国已有32家教育机构“倒闭”“跑路”
除了让父母承认自己倒霉，和那些靠这些雷霆手段的老板们有点良心之外，难道没有更好的监督方式吗？
03
15年，陈大骂办学，说:
“创业再难，也不能坑人和员工。这些跑者也从逃避责任、害人害己的那一刻起，就给自己判了死刑。”
现在，他坑了人民，坑了员工，却声称不跑。
他没说怎么解决，什么时候退钱。
他只会把每个人都称为他在TikTok的直播。
他是不是要像罗永浩一样，先成立一个成立的“真正男子汉”，收割一批流量，再开始转行做节目直播带货？
在我看来，完全有可能，因为他毕竟那么爱上节目。
但是，与罗永浩不同的是，罗永浩有一批忠实的信徒。他培训机构的学生能相信他吗？
还是他是靠自己的在线教育平台成功的？
我觉得不太可能。毕竟现在的在线教育平台太多了。有没有投资人愿意投已经身败名裂的他？
但我还是希望他能翻身。
毕竟钱还是要还的！
百万购车补贴
拖鞋哥的个人资料
在跑圈久了，谁都“认识”几个大神，跑得快的圈内选手，名字更是如雷贯耳。（欢迎评论说下，你们都认识哪些大神）
就像我们今天要说的一位拖鞋哥-晁国瑞。4月7日的2018菏泽半程马拉松上，穿着拖鞋跑出了1小时19分54秒的好成绩，跑进了男子前20名。最关键的是，人家就是穿着一双拖鞋跑出了这个成绩，那要是穿跑鞋可能会飞。

这位拖鞋哥其实不是第一次穿拖鞋跑步了，2014年4月人家第一次穿着拖鞋跑24公里的比赛，就跑出了1小时34分钟的好成绩。2016年5月跑东营马拉松的时候，全马用时2小时59分38秒，直接跑进了3小时以内。
这个成绩真的让小姐姐我汗颜呀，毕竟就算我穿着上千块钱的跑鞋，也跑不过人家几十块钱的拖鞋呢。
关于台州tiktok，本田190s旅行车多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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