大家好，关于反制tiktok很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于结合tik tok事件,谈谈美国政府为什么要打压tik tok的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
结合tik tok事件,谈谈美国政府为什么要打压tik tok
结合tiktok事件,谈谈美国政府为什么要打压tiktok？这就是美国脆弱与强大共存的矛盾特质。
脆弱到连一款短视频软件都容不下，脆弱到自由贸易的虚伪面具说碎就碎，股市说熔断就熔断，钱想印就印，疫情随随便便就上了四百万。
而他的强大，就在于他可以这样做，而不就此崩溃。
这种强大甚至可以说是一种可怕。他们国内疫情如此严重，却只专注制裁中国，本国人的性命都不顾。他们自诩自由灯塔，自诩法制社会，自己的价值观说践踏就践踏，没底线的人不可怕吗？恐怖分子之所以是恐怖，一是伤害无辜，二是不惜代价。
早在三年前我朋友问我玩不玩抖音的时候，我还不知道短视频是什么东西，当时的我万万没想到三年后这东西就能威胁到美国的国家安全。我知道拍照片能把大清国国民的灵魂拍走，短视频断送美利坚基业是怎么回事？
其实是道理是这样的，美国越脆弱，美国政府和总体就越能获得权力。疫情以来，美国隔三差五进入紧急状态，灾难状态，疫情中死了两万人的时候进入了重大灾难状态，现在死了十五万不知道是不是进入了灭绝状态。而通过定义中国公司危害国家安全，来获得紧急状态的权限，他们也很会玩。
不过据说1933年之后，美国持续了40多年的紧急状态。这要不是1976年的《国家紧急状态法》限制了一下总统宣布紧急状态的权力，估计到现在就没不紧急过。后来1977年的《国际紧急状态经济权利法》规定，要动用紧急经济权（EmergencyEconomicPowers）需要说明国家安全、外交政策或国家经济正在遭受海外“不寻常且极其严重的威胁”。[1]
我真看不出怎么个不寻常且极其严重了，2019年3月，连对墨西哥出口到美国的商品增加关税都需要动用这个紧急经济权，2019年2月，为墨西哥修墙，还宣布国家进入紧急状态，甚至关闭了白宫。哪点紧急了？？？？？？？？？？墨西哥卖了那么多年毒品，怎么这时紧急状态了？这批毒品里掺砒霜了？
墨西哥尚且让他们如此紧急，更不用说中国了。
这是总统的特权，干就干了，每六个月汇报一次就好了，而赶跑一家海外互联网用不了六个月，只需要一天。这个国家的对手只是一家年轻的中国公司，创始人都是80后，连前浪都不是。你指望这家公司能在历史浪潮中做什么？
他们又真做了什么吗？
平台方面的话，没有，倒是特朗普公报私仇的可能性很高。。
“北美时间6月20日傍晚，美国总统特朗普最近三个月首次竞选集会在俄克拉何马州塔尔萨市（Tulsa）中心体育场举行。
据悉，这个场馆一共可以容纳2万人入席，而演讲申请参与人数突破100万，所以不少人要待在场馆外凑热闹了。
预计中的人山人海，然而实际情况却是……当天只有6200人出席，上座率仅有三分之一，公开的现场照出现大片坐席。竞选团队被耍了！
有分析称，让川普败下阵来的正是K-pop粉丝和TikTok青少年们，大家通过TikTok被组织，早早的去竞选网站上开始刷票，给特朗普团队营造出热门假象，送去空欢喜。”[2]
对，这张疲惫的照片，就是这次集会后的被拍摄到的。
复仇的种子在心中埋下。
更何况，他会因为邮寄选票可能对民主党有利而反对邮寄方式，全然不顾公共健康。
那这种可能会有他反对者群体喜爱的平台，他能放过吗？任何阻碍他大选的人或事，他都会追杀到底。特朗普治国如同搞笑，但是论获取职位的能力，他说自己是世界第二谁敢自称第一？
甚至还有一种说法，弗洛伊德被白人警察跪杀的视频，就是通过TikTok极大的提高了传播效率，再最短的时间内引发全世界人民的共鸣。美国脆弱得已经容不下任何“放大镜”与“催化剂”了。
今后的时代，这样的科技只会进步的越来越快。掩耳盗铃有用吗？
不知道，他们觉得有用。
美国走入了“脆弱”，并且开始逐渐兑换他的“强大”，当他们抛弃商业信誉，任何出海企业都很难判断利弊，当他们反复无常，连自己微软都弄得晕头转向，声称没搞懂白宫的想法，何况受制裁的人。
现在的白宫，就是要和你一换一。我国要仓促反制，不过是加速脱钩，损失的最多是硅谷，开心的是白宫。这就相当于美国政府花别人的钱买自己的东西，花起来一点也不心疼。我们当然要反制，只是需要耐心，需要实力，需要团结才能推倒这高墙。
只是，习惯性声称站在鸡蛋那一面的人们，此时又在哪里呢？
发布于2020-08-03禁止转载
为什么美国制裁华为tiktok这些中国企业,中国不能对等反制
首先，任何破坏或者故意限制曲解资本流入的行为都会使本国吸引外资受到影响，这也是为什么川普会被称之为川建国同志，他以透支美国信用诚信的未来为其大选年增加助力。
这个世界并非只有中美两个国家，两国之间的经济博弈并非简单地用你不要脸我也可以不要脸来应对。
另外一点就是关于媒体行业，每个国家其实管控都比较保守，针对的不仅仅是外来资本，甚至是本国资本跨行业进入都抵触。这也是头条张一鸣当初的失误，背后美资股东太少，让美帝内部博弈的力量不够平衡。这个也是川普有底气进行恐吓的信心来源，就是传统资本以及行业习惯对于其这样的行为是持保留看法而非完全不信任抵制。
在印度受挫的中国车企,或许从小米vivo上看到希望|汽车产经
文|黄持
6月15日，在印度高喊“抵制中国”的同时，一加8Pro手机开售几分钟内便被抢购一空。
一家印度公司推出的“移除中国应用”软件下载量超过了500万，但很多人下载这款软件时用的是中国产手机。
印度电子信息技术部宣布，禁止包括TikTok在内的59款中国应用程序的使用，而印度媒体在报道标题里写着：“‘吃鸡’不在被封禁之列”。
在互联网领域之外，有媒体报道，马哈拉施特拉邦宣布暂停长城汽车和北汽福田的投资计划，印度国内“抵制中国”的运动正在向各个领域蔓延。
但就像一名记者所写“WeCan’t#BoycottChina,ChinaIsInOurBlood（我们无法抵制中国，中国就在我们的血液中）”，印度真正想摆脱中国的影响，也并不现实。
一方面，中国车企在印度的遭遇，证明了“走出去”的道路永远不会像想象中那样平坦，有着太多困难和未知的可能。
但另一方面，从小米、vivo身上，中国车企也应该看到更多的信心，毕竟长城、吉利也早已不是十多年前蹒跚学步的样子了。
开局不顺的印度市场
印度车市的机会有多大，现在的风险就有多大。
印度的人口结构非常年轻，意味着未来巨大的经济增长潜力和潜在购车人群，而仅为22辆的千人保有量也有着巨大的增长空间。有机构预测，在2026年左右，印度将成为仅次于中美之后的全球第三大汽车市场。
但印度国内新冠肺炎疫情的发展和抵制“中国制造”的风波，让这一切或许都要推倒重来了。
尽管网友可以开玩笑说：“作为反制，我们只能抵制印度抛饼了。”但中国车企遭遇的损失却不是一句玩笑话可以带过的。
长城本要带着中国媒体前往新德里共同见证筹备已久的发布会，却因为新冠肺炎疫情打乱了节奏，而当国内疫情形势转好时，印度的累计病例数却已经到了全球第四。
而在严格的封锁政策的影响下，印度4月的车市销量竟然挂零，即便五月市场恢复到3.7万辆的规模，但同比下滑幅度还是达到了84.5%。
而根据印度信用机构ICRA的预测，2020-2021年印度新车需求可能下滑25%，走出低谷的时间可能需要12-18个月。国际货币基金组织（IMF）的预测则显示，2020年印度经济将缩水4.5%，触达“历史低点”。
然而，就像新冠病毒在印度的传播依然没有任何好转一样，谁也不能保证衰退的经济会在什么时间达到谷底，原先对印度车市的增长预测也就变得不再可靠。
而长城汽车印度市场战略中提到的建立涵盖研产供销的全业务生态链、在现有班加罗尔研发中心基础上深化投资、在全球化产品基础上加大本土研发力度、建立生产基地并向其他国家进行产品辐射等目标，也会因为马哈拉施特拉邦的暂停投资而充满了不确定性。
长城汽车亮相2020印度新德里车展中国的手机厂商用了4年时间将印度本土厂商的市场占有率从43%打到了2.5%，在2020年一季度实现了接近四分之三的市占率。
但对于中国的汽车厂家来说，事情可能没有这样简单。马鲁蒂铃木在2019年依然占据了一半的市场份额，销量前十名的品牌中没有中国品牌的存在，表现最好的MG品牌销量为1.6万辆，市占率仅0.5%。
毕竟，相比进入市场更早的日韩车企，中国品牌在技术储备、品牌认知上还有一定差距，同时在印度市场的深入程度、投资规模、产业链布局也都刚刚起步。
印度不是第一个，也不会是最后一个
尽管数据显示中国汽车出口目的地遍布全球200多个国家和地区，在海外拥有超过100家工厂，但中国车企的国际化之路依然充满了困难和挑战。
尽管类似在印度遭遇的抵制之前并不多见，但走出去的中国车企也没少体验“受打击”的感觉。
2007年，正在信心满满布局欧洲市场的中华尊驰，在全德汽车俱乐部ADAC的碰撞测试中，“乘员安全”项目仅获得1星评价。
再之后的观致3在欧洲主流碰撞测试E-NCAP中拿到了年度最高分，然而换来的是全年欧洲市场销售51辆的成绩单。
再说美国，抛开像FF这样的“不靠谱”不谈，用“小步稳走”策略连续4年参加北美车展的广汽传祺可以说是足够谨慎也做足准备了，却也被中美关系的现实环境所打败。
广汽在洛杉矶设立的前瞻设计中心而被更多车企作为突破点的新兴市场，也并没有比欧美容易多少。
曾经是中国车企最大出口市场的巴西，中国车企大约在2008年前后开始布局，凭借价格优势一度受到了市场的欢迎，比如江淮汽车在进入巴西的第二年就取得了3.8万辆的销量成绩。
但随着2011年12月巴西税收新政的实施，进口车需要缴纳高达30%的进口税，使得中国品牌走向了下坡路。而选择在当地建厂的奇瑞，却也没能逃过巴西经济的衰退，在车市下滑中跑输“大盘”。
相对环境最好的俄罗斯市场同样出现过问题。2014年因为经济制裁导致俄罗斯卢布贬值，俄罗斯经销商伊利托集团无法按时向长城汽车支付车款，涉及金额人民币3.32亿元。更糟糕的是涉事经销商已经破产，使得长城汽车陷入了漫长的上诉维权过程。
看看中国汽车“走出去”的历史，也就不难理解为何长城汽车总裁，全国人大代表王凤英在今年两会上提出了《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》。
相比欧盟汽车出口2.5万美元的平均单价，中国汽车出口单价仅1.5万美元，不仅出口市场以欠发达国家为主，而且促销策略依然是低价换市场。此外，国际局势的起伏动荡，贸易保护主义的抬头，也同样成为不可预知的潜在风险。
同时，尽管中国的出口数量逐年增长，但规模和效益依然偏低，而且像海外建厂、技术与人才输出等深度布局依然不完善。
因此，王凤英在建议中呼吁制定中国汽车“走出去”国家战略，搭建“一带一路”综合服务平台，建立健全风险防控和权益保障机制，以保护中国汽车企业利益。同时车企也应当立足于品牌建设、抓住新能源车发展机遇，同时积极输出技术、人才、资本和文化。
写在最后
或许中国手机和互联网企业在印度的发展可以带来一些借鉴。
小米连续五个季度成为印度智能手机的领跑者；2019年印度用户在TikTok上总共消磨了55亿小时的时光，印度下载量前10名的应用中有6个来自中国。
中国产品在印度的成功，一方面是产品本身技术的优势，《印度时报》评价一加手机是“印度能买到的最好的智能机之一”。另一方面也是出色的本土化营销，粉丝文化的打造，比如遍布大街小巷的阿米尔?汗手举vivo手机的广告。
也许对于中国车企而言，“走出去”的困难并没有比十年前减少多少，但自身实力早已“今非昔比”。印度市场的受阻，或许的确让长城汽车们遭遇了损失，但也不妨把它看做是一个小插曲，不要影响了“走出去”的信心和勇气。
关于TikTok时间的来龙去脉,大家能不能详细说一下
因为美国政府对tiktok的一系列打压，出台了很多禁令。广大网友和民众对于tiktok的去向，也非常关注，一直在激烈的讨论当中。
8月的时候一度传出消息，说tiktok要贱卖给微软。一方面迫于当时美国政府的压力，似乎tiktok就只有贱卖美国这一条路。另外一方面，又有消息说张一鸣曾经在微软任职，并且和微软总裁关系也比较好。于公于私来看微软都是很有可能成为tiktok下一个东家。但如果真是这样子的话，那么董事会无疑会面临非常大的损失，完全失去美国这部分市场。
但是没想到在tiktok看似走投无路的时候，却又出现了意料之外的转机。当时接触tiktok收购项目的竞标方有好几家，除了微软，还有其他几个知名的企业，但最终却是甲骨文占了上风。毕竟微软之前给出的收购价格以及收购的条件，在他们的员工看来，都有点像是在趁火打劫。因为他们试图用一个低得非常离谱的价格，获得tiktok最核心的算法。据说微软内部一度有很多员工是反对这项收购的。美国有禁令，中国这边也出台了反制措施，最终让微软的美梦成为了泡影。
再来看一下甲骨文的收购条件。一方面，满足了美国政府对信息安全的要求，让美国的用户数据能够留在美国本土。另外一方面，收购形式是以字节跳动在美国成立一家独立的新公司进行。并且依然保留控制权。也就是说，字节跳动依然是tiktok在美新公司的最大股东，而且保留了他们的核心算法。
TikTok要不断加强壮大自己的律师团队，TikTok又不差钱。然后起诉美国政府，在法律层面上与他们死磕。因为在法律上，TikTok在美国的运营完全合法，没有什么大问题，根本就没有违反什么美国法律。TikTok就是一款美国年轻人自娱自乐的社交软件，对美国安全根本就没有任何威胁，美国政府的指控完全是无中生有、欲加之罪，所以TikTok要奋起抗争，发起一系列诉讼，在法律层面上与美国政府死磕。
好了，关于反制tiktok和结合tik tok事件,谈谈美国政府为什么要打压tik tok的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
