大家好，关于tiktok那些博主很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于tiktok里最开放的主播的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
tiktok上博主发的视频和主页链接商品不一致
正常现象。tiktok是字节跳动旗下的短视频平台，截止2022年6月，该平台的视频和插入商品链接功能还在测试阶段，因此视频和链接商品不一致的情况会时常发生，其官方发布公告称预计会在2022年10月恢复正常。
tiktok里最开放的主播
tiktok里最开放的主播第一女网红是罗琳·格雷，罗琳·格雷(lorenGray)，凭借3840万粉丝，让她足以笑傲群雄。罗琳今年17岁，但5年前她就开始在Musical.ly上发她的歌，后来Musical.ly.改名为TikTok，也就是说，她在这个平台上深耕多年帮助她获得了如今这么多的粉丝。
刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL
文/路知遥
一夜之间，一个中国人原本不熟悉的App突然成为了大家讨论的热点。
TikTok，作为目前国内App出海最成功的案例，目前正在经历着来自国外各方面的不公正待遇。当然，作为抖音的海外版，由于考虑到和国内内容进行区分，保留各个地区的特色，国内用户是无法以常规手段访问TikTok的。
所以，大家难免心里会有一份好奇：这个全世界已经有多达20亿用户下载使用的短视频App里面，到底是一个什么样的世界？
为了搞清这个问题，我采用了一些不可描述的方法，花了一个下午的时间草草流浪了一下TikTok的世界——作为一个汽车媒体从业人员，看看那些海外的用户到底喜欢什么样的汽车内容，是一件很有意思的事情。但是，当我真的看完那么多人分享的视频后，我突然觉得，抖音里的汽车?KOL?可能，真的很"国情"。
在TikTok上，到底是什么样的情景呢？
如果要用一句话概括，那就是："沙雕全世界都一样"。
是的，在TikTok上，有很多热门内容和抖音几乎完全一致，比如劲歌热舞的美女，萌点多多的宠物，心灵手巧的技术流，闻所未闻的猎奇故事……这些视频不管到那个区都是热门，不论是美国、日本或是韩国，又或者是另一个人口大国印度，占据热门视频的都是这一类内容。
根据TikTok的数据分析网站（对你没有看错现在有网站对TikTok进行数据分析）TikRank的统计，目前TikTok上排名前100位的博主，刨去明星博主（比如威尔·史密斯）后，女性博主占到更多数量。
在视频和用户地区上，虽然这段时间有关美国禁用TikTok的事情让广大美国的年轻人非常愤怒，但实际上TikTok在海外另有一个非常重要的用户来源，其实是世界第二大人口大国——印度。当然，印度也已经在前一段时间宣布禁止使用TikTok。
这很好理解，毕竟印度目前处于手机互联网的暴涨时期。但对于我们这些跑去海外版的用户来说，这就非常诡异了，毕竟，TikTok上大量的高赞豪车视频都是由印度土豪们提供的——他们在背景音乐中带着咖喱味演唱着"我爱兰博基尼"，真的非常上头。
相反，欧美和日本地区的汽车内容倒没有那么高频。欧美和日本地区的汽车流行视频更偏向于技术和改装，但整体来说汽车主题的浏览量并不很大，也缺少一些
真正系统更新的所谓汽车博主。流量和印度以及中国地区相比，不可同日而语。
欧美地区都在看这个的汽车短视频？下面的三个短视频都能说明一定的问题。
由KaylaFreitas发布的特斯拉遥控驾驶的视频在TikTok上获得了超过一百万个点赞的成绩。但事实上，Kayla本身是一个旅行博主，她的主页内容相对来说比较复杂。
而第二条视频来自拥有约50万粉丝的JakubRoskosz。尽管他的主页里汽车相关的视频明显更多，但是事实上根据他的Instagram介绍，他是一位很典型的个人博主，资料显示他是一位创业者，分享内容也更多来自穿搭和时尚。这条宝马内饰改装的短视频，点赞量超过180万。
当然，TikTok上也不乏专业汽车博主，比如这个名为EforElectric的电动车专业帐号，目前拥有大约50万粉丝。他的所有视频都着眼于新能源汽车，包括各种谍照、体验和车展的视频内容，而第三条极为炫酷的梅赛德斯EQS概念车的车内视频，是他目前为止成绩最好的一条，获得了近40万点赞。
事实上，以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外，在汽车极为普及的欧美世界里，更多的科技元素才能引发人们的关注。
目前，TikTok里的红人更多是在其他平台（比如YouTube和Instagram上没有拿到红利）的素人。他们充分利用了TikTok快速发展的时期带来的变化，让自己成为了这个平台上的热门用户。
比如欧洲有一位汽车类的短视频博主Dogan，他之前也一直在Instagram上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容。但直到今天，他的Instagram粉丝总数也没有达到两万——相比之下，他的TikTok已经有了超过20万的粉丝。
事实上，不论是Instagram还是Tiktok，他的内容都非常单一，都是他那辆心爱的梅赛德斯AMGC63。这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活，和我们理解的汽车短视频博主天差地别。
和抖音世界完全不同，我们极为常见的"X哥说车"类的视频，在TikTok上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及，大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始，距离这个需求尚有距离。
但更深层次的原因，并不是用户本身，而是TikTok本身的发展阶段，目前还没有抖音那么商业化。我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候，也更多的时候由素人参与，拍摄身边的故事来进行分享。那时候，简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品。
但是在一轮又一轮的商业化之后，我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品，看起来是经过了打磨，却早已偏离了这个平台该有的样子。
是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？
不，只是因为上升到这个层面后，他们拥有TED这样的产品来问他们解决新的需求，在他们看来，TikTok依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器。
默默打开了我的抖音，又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年，能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了，我想看看那些真正爱车的人，都在过什么样的日子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英政府准许TikTok总部迁往伦敦,遭到了谁的反对
英国政府允许国际抖音总部迁往伦敦，遭到了国内反对派的反对，他们反对的理由是害怕国家安全遭到破坏。
说白了，这个理由其实和美国总统特朗普要禁止使用国际抖音的理由其实是相同的，这个人反对的理由就是认为字节跳动公司和中国政府有事务上的合作，所以对于自己国家的安全会表示怀疑。可是我想说的是，这跟你们国家的安全有什么关系呢？难道中国能够通过字节跳动公司的后台，直接将用户的数据迁往自己国家吗？难道会将用户的数据泄露出去吗？如果中国真的要这样做的话，那不知道全世界有多少用户的消息，已经掌握在自己的手里，要知道目前国际抖音的全球下载量已经达到了20亿次，你可以看一看全球总共人数才多少人。
但是毕竟反对的声音是比较小的，真正支持的声音才是比较大的，毕竟这是英国政府所做出来的决定，现在还要看国际抖音到底愿不愿意将自己的总部迁往伦敦，现在选择权是在字节跳动公司的手里，并且虽然字节跳动公司在美国的业务受到了巨大的阻力，受到了特朗普的禁止，但问题是有许多美国企业都愿意收购国际抖音，在美国的业务已经经过第1轮谈判的就有推特，并且微软也一直被人们认为是最具有潜力的公司。
所以说咱们国际抖音就是一个香饽饽，不管你美国要不要我们在你那里上架APP，但起码是有人要的，并且根据特朗普要禁止这个APP之后，那些使用者的表现就可以看出抖音在国际上是很受欢迎的，有许多的博主纷纷录了告白视频，表示对自己的粉丝说再见，也有很多人真诚的表达了，在这几个月来抖音陪伴了自己，在疫情期间自己只能居家隔离的时候，是抖音给自己带来了欢乐。
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