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tiktok有粉丝纪念杯吗
有。TikTok红人到2022年拥有2400万的粉丝,抖音给粉丝在1000w以上的抖音用户们颁发了,抖音一千万粉丝成就的纪念奖杯,该视频日常发送的视频主要是妙招,包括但不限于TikTokTok好物视频以及其他,
从GT大奖赛到达喀尔拉力赛,轮到电动汽车唱主角了
文|黄天然
国际汽联的赛事也要电动化了。
在成功走过7个赛季的FE电动方程式之后,国际汽联4月22日宣布,将增加一项纯电动GT赛事,基本技术规格和参数要求与现有的GT3比赛类似。
GT3参赛车辆,都是大家耳熟能详的量产车型,如奥迪R8LMS、保时捷911GT3R、奔驰AMGGT3、日产GT-R等等,相比F1,更有助于催生新技术向民用转移。
按照国际汽联的比赛要求,纯电GT赛事的所有参赛厂商,可以自由配置动力总成,参赛车辆最多包含四个电机,允许选择两辆或四轮驱动方式。
赛车电池统一采用道达尔子公司Saft提供的锂电池,总电池容量87千瓦时,最大输出功率430千瓦,预估零百加速2.4秒,最高速度300公里每小时。
赛车还拥有700千瓦快速充电能力,可以在4.5分钟内补能60%,尽管这不能与F1进站速度相提并论,但电动汽车能实现这样的高速补能,已经十分让人期待。
国际汽联主席让·托德表示:“我们的愿景是使赛车运动成为可持续交通发展的实验室。宣布设立电动GT赛事是实现该目标的关键里程碑,因为它将为新的电池和快速充电技术铺平道路,这将是我们race-to-road的完美范例。”
电动GT赛事官宣成立之前,另一项电动赛事已经正式开赛,它就是ExtremeE电动越野赛(XE)。
这项赛事与FE电动方程式一样,都由西班牙富商亚历杭德罗·阿加格创办。
XE的比赛地点横跨五大洲,选出了五处气候地貌迥异且对电动汽车颇具挑战的场地:首站为荒芜人烟的沙特阿拉伯沙漠,随后赛车还将接受格陵兰岛冰原、塞内加尔玫瑰湖、阿根廷火地岛和巴西亚马逊雨林的考验。
XE赛车由赛会统一提供,造型非常彪悍。
它是由法国制造商SparkRacing生产的Odyssey21。
每款赛车底盘都由钢制管状框架组成,中置双电机可产生536马力,零百加速为4.5s,全轮驱动,最高速度可达到200公里/小时,甚至可以应对53的陡峭坡度。
阿加格收购并改装了一艘可容纳175人的圣赫勒拿货运邮轮,并将其动力能源改造为昂贵的低碳燃料,并在邮轮中建立了环境研究实验室,供科学家跟随车队做气候研究。
此外,每场比赛的电力,也来自于圣赫勒拿邮轮,船上的太阳能电池板装置可以从水中电解出氢,然后用氢作为发电原料,充电功率为40千瓦,每辆Odyssey21充满电需要90分钟。
“XE的新模式优点在于,你无需建立专门的赛道,我们将比赛搬到条件最原始的户外,也减少了碳足迹。”阿加格说。
为了追求环保,XE的奖杯也是用可回收的环保材料制成的,“X”的奖杯造型设计也与反映的气候问题相呼应。
XE还展现了不同于传统赛事的性别平权主张。
每一支比赛队伍都由一名男性车手和一名女性车手组成,且两位车手必须承担相同的驾驶职责,在比赛中,同一队伍的男女车手各自跑完一圈赛道记录总成绩,这也是国际汽联赛事中前所未有的。
XE得到了许多顶级F1车手的捧场,前F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿、詹森·巴顿和尼科·罗斯伯格均加入此次XE电动越野赛。
前F1世界冠军巴顿说:“XE让我走出舒适区,在这样的环境中,我们中没有人做过太多的试驾和训练,我在美国参加过一些越野赛事如Mint400沙漠越野和BAJA越野拉力,在沙漠中比赛能见度低、而且地面很容易打滑,需要很多时间来掌握这种特殊的比赛环境,但我喜欢这种新的挑战。”
XE才刚刚比赛了一场,就已经在YouTube和Tiktok上吸引了上千万的观看量。
网友观看XE赛事之后表示,彻底改变了他们对电动汽车的看法。
“我虽然不是电动汽车迷,但它发展得如此之快令我感到惊讶。”
“未来的汽车让我感到兴奋,电动汽车不可靠的日子已经过去了……”
对于越野赛车而言,车辆的可靠性要求更高,但纯电动车同样可以达到与燃油车一样的稳定和强劲。电机能在瞬间释放的最大扭力,这正是越野车从高难度地形中脱困所需要的,因此从竞速和驾驶技巧来看,观看电动赛事同样可以充满速度与激情,XE的选址,也让赛事镜头中充满着自然旷野的壮丽之美。
FE电动方程式如今已是第七个赛季。
秉承绿色环保的理念,FE不会专门建造赛道,而选择在城市中心道路上开赛。由于FE使用标准统一的底盘和电池,电动机和电池管理系统则由车队自由开发,因此厂商参与FE的成本相对较低。
多年来,FE已经成为各个大厂挖掘电动汽车技术潜力的竞技台,在较量中激发创新。
保时捷99XElectric、奥迪SprotAbt、梅赛德斯-奔驰EQ等十多支车队均参与FE,来自中国的NIO333车队也自FE成立以来就参加了所有赛季的比赛,并在2015年以中国赛车车队的身份获得冠军。
另一支中国车队DS钛麒车队,也是连续两届的卫冕冠军。
在今年的FE赛场上,宝马MINI全新电动车型JCW将作为FE官方认定的安全车亮相,以彰显MINI未来电动化的决心与方向。
据FE报告,这些新能源赛事的全球观众累计已经超过4.11亿人,年线上观众数量以24%的速度递增,其中35岁以下的年轻粉丝占72%,这让FE的观众群体比传统的F1更年轻化。
今年5月7-8日,全德汽车俱乐部也将举行第二届欧宝Corsa-e电动拉力赛。
按照德国赛车运动联合会的要求,欧宝电动拉力赛的比赛车辆都将配备音响系统并设定了声学标准,每一辆赛车都安装上了扩音器装备,一方面提升安全性,另一方面可以让比赛的气氛更加激动人心。
甚至面对燃油车唱主角的越野赛事,不少电动车厂商也跃跃欲试,与燃油车同台竞技。
大众最近派出了经特别改装的ID.4电动SUV参加墨西哥1000拉力赛,比赛场地在沙漠中,参赛团队还携带了生物燃料发电机和50千瓦便携快充为ID.4补能;而奥迪最近也官宣,将在2022年使用增程式电动车挑战达喀尔拉力赛,将穿越欧洲和非洲以南最偏远的地区,在极限条件中测试自家的电动汽车技术性能。
从赛事主办、参与的厂商和比赛车手,都在做出电动化的尝试和探索,在这一技术趋势潮流之下,未来可能会有更多可看性不输F1且绿色环保的电动赛事诞生。
有哪些值得期待的app年终总结
2022年各个app的年终总结,你最期待哪一个?...展开
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数字时代的好处,大概就是时间飞速前进的同时,你的各种脚印都能被完整记录下来。现在,不仅新一年的第一秒值得我们发条动态纪念一下,晒出自己的“年度报告”也差不多成了保留节目。也多亏各大平台想出这种方式,我们才能又快又方便又精准地回顾这一年。今天就和大家一起来盘点一下各家的年终总结都长啥样——
网易云音乐:没人比我更懂创意
虽然已经无从考证年度报告是哪个平台最先开发的,但在线音乐平台的报告一定最深入人心。网易云音乐创意当先,比如去年的报告里,它就让用户自己定制了一个角色形象,然后再进入一个小岛,根据设定的路线一步一步引出数据,可以说故事性很强了。
数据呈现也挺有创意,先给出一个关键数字,引起你的好奇心,然后再去解释数字的含义。
今年收听的歌手人数,各种曲风占比,最爱的歌手听了多少遍,听过最冷门的歌曲,最晚听歌的一天............数字串联故事,走的也是温情路线,看下来好像又从头到尾把这一年闪回了一遍。
美团:简简单单干饭人
相比于网易云音乐,美团的年度报告看上去就“朴素”不少,标志性的黄袋鼠吉祥物配上文字描述,页面设计简单明了;
数据包括注册时间,订单数量,消费金额,最常点的美食。怎么说呢,就很朴实无华的干饭人气质哈。
抖音:把短视频贯彻到底
抖音可以说把动画风、画面设计和音乐融合得非常巧妙了——一个透明的小孩子形象带着好奇心闯进了抖音这个大世界,一边奔跑一边去探索、发现,做得挺梦幻。
各类数据也不是简单地堆积,比如什么“你看了6183个美食教程视频,相当于学习了99个小时的厨艺知识”,就很有心机地把“刷视频”这件事转化成了“学习”,妈妈再也不用担心我刷抖音是在浪费时间啦:)
playstation:更像一篇正经统计报告
playstation给人的感觉就像是在看一组商务PPT,画面简洁,画风高级,内容丰富,感觉就是为钢铁直男写的统计报告。
除了比较常规的总游玩小时数、最长玩游戏数、已取得奖杯数之外,还有针对某一游戏的详细统计,拿《地平线西之绝境》来举例,购买或制作的烟雾弹数量、击中机器的箭矢数这种天文数字也大致罗列了出来。很强,很专业。
除了上述这些,有意思的年度报告还有不少。高德地图把场景设计玩出花儿,吉祥物不仅贯穿整个H5,还会和相关场景进行互动。有些数据还得观众摇一摇、出现烟花后才蹦出来,蛮有意思;
支付宝的用户代入感也挺强,需要你代入场景后进行按钮操作,比如“外出”场景需要你点亮红绿灯,“快递”场景则需要你和快递员击个掌,很有生活气。
一个个看下来,从吃喝到住行到娱乐到收支,这些平台的年度报告大致也覆盖了咱们生活的各方面,不过,如果你是一个对生活品质追求永不满足的人,你一定会觉得少了点啥............
——是啊,作为一个二十年游戏宅,除了游戏、动漫、硬盘里的女老师,在寂寞、无聊的时候给予咱最多抚慰的,恐怕还是自己的“五指山”吧............要是那些一个人做的“羞羞的事”也能被记录下来,形成报告在年终的时候让自己回顾,才算是达成了真正的生命大和谐呀............
在我的设想中,如果真有那样一份年度报告,起码应该长这样:
首先最基本的,是这一年来你“做手工”的次数,然后,最常在哪个时间段内搞活动也得说一下是吧,还有,平均时长多少是不是也要统计一下,最后,要是能放在全体男同胞里对比下数据,搞个排行榜啥的,就更专业更全面也更刺激了
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